İstanbul
Açık
22°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
48,8065 %0.06
56,0913 %0.06
6.846,03 %-0.29
84.829,15 %5.42
Muhalif. ÇEVRE Güneş enerjisiyle uçak uçar mı? İşte güneş enerjisiyle çalışan uçakların en çarpıcı örneği

Güneş enerjisiyle uçak uçar mı? İşte güneş enerjisiyle çalışan uçakların en çarpıcı örneği

Güneş enerjisiyle çalışan uçaklar gerçekten uçabiliyor. Solar Impulse 2, fosil yakıt kullanmadan dünya turunu tamamlayarak tarihe geçti.

Güneş enerjisiyle uçak uçar mı? İşte güneş enerjisiyle çalışan uçakların en çarpıcı örneği
KAYNAK: HABER MERKEZİ
Okunma Süresi: 3 dk

Güneş enerjisiyle uçak uçar mı? Bu soru, havacılık teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte artık yalnızca teorik bir tartışma değil. Güneş enerjisiyle çalışan uçaklar gerçekten havalanabiliyor ve bunun en dikkat çekici örneklerinden biri Solar Impulse projesi.

Güneş enerjili uçaklar nasıl uçuyor?

Güneş enerjili uçaklarda, genellikle uçağın geniş kanat yüzeylerine yerleştirilen güneş panelleri kullanılıyor. Bu paneller güneş ışığını elektrik enerjisine dönüştürüyor. Elde edilen elektrik, uçağın elektrik motorlarını çalıştırmak ve aynı zamanda bataryaları şarj etmek için kullanılıyor.

Gündüz saatlerinde güneş panellerinden elde edilen enerjinin bir bölümü doğrudan uçuş için kullanılırken, fazla enerji bataryalarda depolanıyor. Böylece güneş ışığının olmadığı gece saatlerinde de uçuşun sürdürülmesi mümkün hale geliyor.

Solar Impulse 2 dünya turu yaptı

Güneş enerjisiyle çalışan uçaklar arasında en dikkat çekici projelerden biri Solar Impulse 2 oldu. İsviçreli pilotlar Bertrand Piccard ve André Borschberg tarafından gerçekleştirilen proje kapsamında uçak, 2015-2016 yıllarında fosil yakıt kullanmadan dünya turunu tamamladı.

Solar Impulse 2'nin kanat açıklığı yaklaşık 72 metreye ulaşıyordu. Bu değer, uçağın kanat açıklığının bir Boeing 747'den bile daha geniş olduğunu gösteriyordu. Buna karşın uçak, hafif malzemeler kullanılarak tasarlandığı için yaklaşık 2,3 ton ağırlığındaydı.

Uçak, gündüz saatlerinde güneş panellerinden elektrik üretirken aynı zamanda bataryalarını şarj ediyordu. Gece boyunca ise depolanan elektrik enerjisi sayesinde uçuşuna devam edebiliyordu.

Güneş enerjisiyle okyanuslar aşıldı

Solar Impulse 2 projesinin en önemli başarılarından biri, okyanusların güneş enerjisi kullanılarak aşılması oldu. Uçak, uzun süreli uçuşlarda enerji yönetiminin ne kadar önemli olduğunu gösterdi ve Pasifik ile Atlantik okyanuslarını başarıyla geçti.

Bu uçuşlarda enerji verimliliği büyük önem taşıdı. Uçak, gündüzleri güneş enerjisinden yararlanarak yükselirken geceleri enerji tüketimini azaltacak şekilde uçuşunu sürdürdü.

Güneş enerjisiyle yolcu uçağı uçurulabilir mi?

Bugünkü teknolojiyle Boeing 737 veya Airbus A320 gibi büyük ticari yolcu uçaklarının yalnızca güneş enerjisi kullanılarak uçurulması mümkün değil. Bunun temel nedenleri arasında güneş panellerinin üretebildiği enerji miktarı, panellerin ihtiyaç duyduğu geniş yüzey alanı ve uçakların taşıdığı yüksek ağırlık bulunuyor.

Bu nedenle güneş enerjili uçak teknolojisi şimdilik daha çok hafif deneysel uçaklarda ve uzun süre havada kalması hedeflenen insansız hava araçlarında öne çıkıyor. Bununla birlikte Solar Impulse gibi projeler, güneş enerjisinin havacılıkta kullanılabileceğini ve uygun tasarımla çok uzun süreli uçuşların gerçekleştirilebileceğini ortaya koydu.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız