Ford, 27 yılda 10 milyonun üzerinde satışa ulaşan efsanevi modeli Focus’un üretimini resmen durdurdu. Avrupa yollarının en bilinen modellerinden biri olan Focus’un son örneği, 14 Kasım Cuma günü Almanya’daki Saarlouis fabrikasında üretim hattından alındı. Bu gelişme, şirketin Avrupa’da izlediği kapsamlı model küçültme stratejisinin en kritik aşamalarından biri olarak kayda geçti.
Marka, son birkaç yıl içinde Fiesta ve Mondeo gibi ikonik modellerini de üretimden kaldırmıştı. Focus’un da devre dışı kalmasıyla Ford’un Avrupa ürün gamı büyük ölçüde SUV ve ticari araçlardan oluşur hale geldi.
Bu kararı şekillendiren yaklaşım, CEO Jim Farley’nin geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamalarda netleşmişti. Farley, geleneksel binek modellerinin popüler olmasına rağmen düşük kâr marjları nedeniyle geliştirme bütçelerini haklı çıkarmadığını vurgulayarak “Sıkıcı otomobil işinden çıkıyoruz, ikonik araçlara odaklanıyoruz” ifadelerini kullanmıştı.
Ancak bu stratejik dönüşümün piyasaya yansıması olumsuz oldu. ACEA verilerine göre Ford’un Avrupa pazar payı 2015’te yüzde 7,2 iken bugün yüzde 3,3 seviyesine geriledi. Focus’un üretimden kalkmasıyla bu düşüşün 2026 boyunca da devam etmesi bekleniyor.
Buna karşın Avrupa’da geleneksel binek modellere yönelik talep güçlü şekilde sürüyor. Sandero, Golf, Clio, 208, Octavia ve Yaris gibi modeller 2025 satış listelerinde hâlâ zirvede yer alıyor.
Ford’un Focus’un yarattığı boşluğu nasıl dolduracağı netlik kazanmış değil. Bayi ağına yeni modellerin yolda olduğu bilgisi verilse de ilk sırada Focus boyutlarında bir crossover’ın gelmesi bekleniyor. Bu tercih, markanın hatchback ve sedan sınıfına geri dönmek yerine SUV merkezli stratejisini koruduğunu gösteriyor.
Öte yandan Focus isminin gelecekte elektrikli bir SUV modelinde yeniden kullanılabileceği de konuşulan ihtimaller arasında bulunuyor.
