Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kent içi ulaşımı rahatlatacak yeni metro ve banliyö yatırımlarının detaylarını paylaştı. TCDD’nin mevcut demir yolu koridorlarını geliştirmenin yanı sıra İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya gibi büyükşehirlerde metro standartlarında banliyö işletmeciliği yürüttüğünü belirten Uraloğlu, raylı sistem kapasitesinin 2026 yılı içerisinde ciddi oranda artırılacağını vurguladı.
İstanbul’da Raylı Sistem Ağı Genişliyor
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, İstanbul’un ulaşım yükünü hafifletecek iki önemli hatta yeni istasyonlar devreye alınacak. Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın Arnavutköy-Halkalı kesiminde 5 yeni istasyon açılması planlanırken, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı’na da 4 ilave istasyon eklenecek. İstanbul'daki bu projelerle yıl sonuna kadar toplam 22 kilometrelik yeni hat uzunluğuna ulaşılması hedefleniyor.
Bursa, Gebze ve Ankara’da Yeni Duraklar
Yatırımlar yalnızca İstanbul ile sınırlı kalmıyor. Bursa Emek-Şehir Hastanesi hattında 3 istasyon ve 3,9 kilometrelik yeni yolun tamamlanması öngörülüyor. Kocaeli ulaşımı için kritik öneme sahip Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nda ise 11 yeni istasyon ile 15,6 kilometrelik bir mesafe ulaşım ağına dahil edilecek. Ankara’da ise Başkentray’ın Yenikent’e bağlanması amacıyla yürütülen 16 kilometrelik Sincan-Kazan Soda hattı çalışmalarının hız kesmeden sürdüğü kaydedildi.
Konya’da Yolculuk Süresi Yarıya İnecek
Anadolu’daki yatırımlara da değinen Uraloğlu, 23 kilometre uzunluğundaki KONYARAY Banliyö Hattı Projesi’nde sona yaklaşıldığını müjdeledi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Konya Gar, Selçuklu YHT Garı, Organize Sanayi Bölgesi ve lojistik merkez arasındaki ulaşım süresi, kara yoluyla 1 saatten 35 dakikaya düşecek. Ayrıca, 30 Aralık 2025'te yapılan önceki duyuruları destekleyen bir bilgi olarak, bölgedeki trafiği rahatlatacak olan Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin de 2026 yılı içerisinde açılması ve 35 dakikalık mesafeyi 5 dakikaya indirmesi bekleniyor.
Hedef 487 Kilometre Raylı Sistem
Geçtiğimiz yıl sonu itibarıyla 445,6 kilometre olan Türkiye genelindeki kent içi raylı sistem güzergah uzunluğunun, bu yılki açılışlarla birlikte 487,1 kilometreye ulaştırılması planlanıyor. Mevcut 238 istasyona eklenecek yeni duraklarla birlikte, toplu taşımanın şehir içindeki payının artırılması ve trafik yoğunluğunun minimize edilmesi amaçlanıyor.
