Dünyanın ilk nükleer buzkıranı Lenin, 30 yılı aşkın Kuzey Kutbu görevlerinin ardından artık ziyaretçilerini ağırlıyor. 1959’da Sovyetler Birliği tarafından faaliyete alınan gemi, Kuzey Deniz Yolu’nu yıl boyunca gemi trafiğine açarak stratejik bir ticaret yolu oluşturdu.
Tarihçe ve teknik özellikler
Lenin, Sovyetler Birliği'nin kurucusu Lenin’in adını taşıyor ve ilk olarak üç reaktörle çalışıyordu. Daha sonra modern ve güvenli iki reaktör ile yenilenerek hizmet süresi uzatıldı. 134 metre uzunluğundaki, yaklaşık 17 bin ton ağırlığındaki buzkıran, nükleer enerjisi sayesinde yıllarca yakıt ikmali yapmadan seferler gerçekleştirdi ve 654 bin deniz mili yol kat etti.
Müze ve eğitim alanı
1989’da aktif görevden çekilen Lenin, Murmansk’ta müze olarak açıldı ve federal öneme sahip kültürel miras statüsüne sahip. Müze, köprü, makine dairesi, mürettebat kamaraları ve haberleşme odaları ile ziyaretçileri ağırlıyor. İnteraktif sergilerde buz kırma sesleri ve Kutup yaşamını gösteren multimedya uygulamaları bulunuyor. Ayrıca okullar ve üniversiteler için arktik doğa ve nükleer enerji eğitim alanı olarak kullanılıyor.
Rusya’nın nükleer buzkıran filosu
Rusya, Kuzey Deniz Yolu’ndaki ticari seyrüseferi geliştirmek için nükleer buzkıran filosuna yatırım yapıyor. Atomflot filosunda Arktika tipi, Taymır tipi ve Proje 22220 tipi olmak üzere sekiz nükleer buzkıran bulunuyor.
Bu gemiler, hem nehir girişlerinde hem de Arktik Okyanusu’nda görev yapabiliyor.
Rusya, Kuzey Deniz Yolu'nda yıl boyunca düzenli seyrüsefer hedefi doğrultusunda dört yeni nükleer buzkıran daha filoya katmayı planlıyor.
