Türkiye’de ulaşım alışkanlıklarının değişmesiyle birlikte trafikteki motosiklet varlığı devasa bir boyuta ulaştı. İçişleri Bakanlığı’nın güncel verilerine göre, 2019 yılında 3,3 milyon olan kayıtlı motosiklet sayısı, 2026 yılı itibarıyla 7,2 milyona yükseldi. Bu hızlı artışla birlikte, motosikletlerin toplam araç parkı içindeki payı yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a kadar çıktı. Nisan 2026 verilerine göre, son bir yılda diğer araçlardaki artış yüzde 5,9’da kalırken motosikletlerdeki artış yüzde 12,7 olarak hesaplandı.
Motosiklet kazaları ilk kez yüzde 50 eşiğini aştı
Araç sayısındaki bu dramatik yükseliş, kaza istatistiklerine de doğrudan yansıdı. 2024 yılında meydana gelen 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’sine motosikletler karışırken, bu oran 2025 yılında yüzde 50,2’ye çıktı. Böylece motosikletler, trafikteki diğer tüm araç gruplarını geride bırakarak kazalarda en yüksek paya sahip grup haline geldi. Can kayıpları tarafında ise 2024’te 1553 olan ölü sayısı, 2025’te 1675’e ulaştı. Geçtiğimiz yıl motosiklet kazalarında günlük ortalama 4,6 kişi hayatını kaybetti.
2026 yılının ilk çeyreğinde umut veren düşüş
Korkutan tablo üzerine yoğunlaştırılan denetimler ve farkındalık çalışmaları, 2026 yılının ilk aylarında meyvelerini vermeye başladı. 1 Ocak-26 Mart 2026 dönemini kapsayan verilere göre, motosiklet kazalarındaki can kayıpları geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 29,8 azaldı. Ölümlü kaza sayısı 68’den 53’e gerilerken, hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye indi. Günlük ortalama can kaybı ise 2,9’dan 1,9’a düştü. Yaralanmalı kaza ve toplam yaralı sayısında da yüzde 4 civarında bir gerileme kaydedildi.
Hatalı şerit değiştirme ve aşırı hız en büyük risk
İçişleri Bakanlığı tarafından yapılan değerlendirmede, can kayıplarındaki düşüşün sevindirici olduğu ancak nihai hedefin "sıfır can kaybı" olduğu vurgulandı. Motosikletlerin karıştığı kazaların temel nedenleri arasında aşırı hız ve hatalı şerit değiştirme ilk sıralarda yer alıyor. Yetkililer, sürücülere özellikle "defansif sürüş" tekniklerini benimsemeleri, kask ve koruyucu ekipman kullanımından taviz vermemeleri konusunda uyarılarda bulunuyor. Denetimlerin, motosiklet kullanımının arttığı bahar ve yaz aylarında daha da sıkılaştırılması bekleniyor.
