Kış aylarında veya uzun süre hareketsiz kalan araçlarda en sık karşılaşılan sorunlardan biri akünün bitmesidir. Yolda kaldığınızda veya sabah aracınız marş basmadığında, başka bir araçtan takviye yapmak en pratik çözümdür. Ancak takviye kablosu kullanımı sırasında yapılacak küçük bir hata, her iki aracın elektronik sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Hazırlık: Araçların konumu ve güvenlik
Takviye işlemine başlamadan önce her iki aracın da motorunu durdurun, el frenlerini çekin ve vitesleri boşa (otomatik araçlarda P konumuna) alın. Araçların birbirine temas etmediğinden emin olun; metal aksamların birbirine değmesi kısa devreye yol açabilir.
Adım adım takviye kablosu bağlama sıralaması
Kabloları doğru sırayla bağlamak işlemin güvenliği için altın kuraldır. Sıralamayı şu şekilde takip edin:
- Kırmızı Kablo (Artı Kutup): Kırmızı kablonun bir ucunu bitik akünün (+) kutbuna, diğer ucunu ise dolu akünün (+) kutbuna bağlayın.
- Siyah Kablo (Eksi Kutup): Siyah kablonun bir ucunu dolu akünün (-) kutbuna bağlayın.
- Şase Bağlantısı: Siyah kablonun boşta kalan diğer ucunu, aküsü bitmiş aracın akü kutbuna değil, motor bloğundaki boyasız, çıplak bir metal parçasına (şaseye) bağlayın. Bu, kıvılcım oluşumunu ve akü patlaması riskini önler.
Çalıştırma işlemi
Bağlantılar tamamlandıktan sonra şu adımları uygulayın:
- Dolu aküye sahip aracı çalıştırın ve motor devrini biraz yükselterek birkaç dakika bekleyin.
- Ardından aküsü bitmiş aracı çalıştırmayı deneyin.
- Araç çalıştıktan sonra kabloları taktığınız sıranın tam tersiyle (önce şasedeki siyah, sonra dolu aküdeki siyah, sonra dolu aküdeki kırmızı ve en son bitik olan aküdeki kırmızı) sökün.
Takviye sonrası yapılması gerekenler
Aracınız çalıştıktan sonra motoru hemen stop etmeyin. Akünün kendi kendini şarj edebilmesi için en az 20-30 dakika boyunca aracı sürmeniz veya rölantide çalıştırmanız gerekir. Eğer akünüz eskiyse (3 yıldan fazlaysa), en kısa sürede bir serviste ölçüm yaptırmanızda fayda vardır.
Dikkat edilmesi gereken hayati uyarılar
- Kabloların Teması: Takviye sırasında kablo uçlarının birbirine değmesine asla izin vermeyin.
- Donmuş Akü: Eğer akü sıvısı donmuşsa veya aküde şişme, çatlak varsa asla takviye yapmayın; patlama riski taşır.
- Yeni Nesil Araçlar: Bazı hibrit ve çok gelişmiş elektronik sisteme sahip araçlarda doğrudan aküden takviye yapılması önerilmeyebilir. Kullanım kılavuzunu kontrol etmek önemlidir.
