Volkswagen Grubu'nun bünyesinde bulunan dünyaca ünlü motosiklet markası Ducati'yi satmayı değerlendirdiği iddiaları gündeme geldi. İddiaların ardından Audi Üst Yöneticisi (CEO) Gernot Döllner, Ducati'nin geleceğine ilişkin ilk resmi açıklamayı yaptı.
Volkswagen Grubu'nun yaşadığı mali baskılar nedeniyle kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçtiği belirtilirken, bünyesindeki bazı markalar ve şirketlerin geleceği de yeniden değerlendiriliyor. Ducati'nin de bu kapsamda satış seçeneğinin masaya yatırıldığı ileri sürüldü.
"Henüz hiçbir konuda karar verilmedi"
Bloomberg News'un aktardığı bilgilere göre Gernot Döllner, Ducati'nin satılması iddialarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Döllner, Volkswagen Grubu'nun "disiplinli ve sorumlu bir portföy yönetimine" bağlı olduğunu vurguladı.
Ducati'nin de bu değerlendirme sürecinin bir parçası olduğunu belirten Döllner, "Ducati hakkında da konuşacağız ancak henüz hiçbir konuda karar verilmedi" dedi.
Ducati'nin geleceğine ilişkin kararın henüz verilmemiş olması, markanın Volkswagen Grubu bünyesinde kalıp kalmayacağı konusundaki belirsizliğin sürdüğünü gösteriyor.
Volkswagen Grubu'nda kapsamlı yeniden yapılanma
Ducati'ye ilişkin değerlendirmelerin, Volkswagen Grubu'nun "Future Plan 2030" kapsamında yürüttüğü kapsamlı yeniden yapılanma sürecinin bir parçası olduğu belirtiliyor.
Grubun planları kapsamında yaklaşık 50 bin pozisyonun azaltılması, model gamının yüzde 50'ye kadar küçültülmesi ve üretim ağının yeniden düzenlenmesi hedefleniyor. Şirket, değişen pazar koşullarına uyum sağlamak ve maliyetlerini düşürmek amacıyla üretim kapasitesini de yeniden düzenlemeyi planlıyor.
Yazılım departmanı CARIAD da küçültülecek
Volkswagen'in yeniden yapılanma planları yalnızca üretim tesisleriyle sınırlı değil. Grubun yazılım departmanı CARIAD'ın görevlerinin de önemli ölçüde azaltılması planlanıyor.
Volkswagen Grubu'nun Bosch ile otonom sürüş alanındaki ortaklığını sonlandırarak yeni bir ortakla çalışmaya hazırlandığı ve 2026-2031 döneminde yaklaşık 900 milyon euroluk maliyet avantajı hedeflediği aktarılıyor. Bosch ise ortaklığın sona erdirilmesinde performans hedeflerinin karşılanmadığı yönündeki iddiayı reddediyor.
Şirket ayrıca Almanya'daki bazı fabrikaların geleceğini de değerlendirecek. Üretim kapasitesinin pazar koşullarına göre yeniden düzenlenmesi ve fabrika maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor.
Toplam istihdam kaybı 100 bine ulaşabilir
Volkswagen yönetimi ile işçi sendikalarının kapsamlı bir kadro daraltma planı üzerinde mutabakata vardığı bildirildi. 3 Eylül'de paylaşılan bilgilere göre, daha önce açıklanan 50 bin kişilik istihdam azaltımına ek olarak on yılın sonuna kadar 50 bin pozisyonun daha tasfiye edilmesi planlanıyor.
Böylece Volkswagen Grubu'ndaki toplam istihdam kaybının 100 bin seviyesine ulaşması bekleniyor. Bu kapsamlı küçülme planının, şirketin küresel iş gücünün yaklaşık yedide birini etkilemesi öngörülüyor.
Yönetim ve sendikaların ortak kararıyla yürütülmesi planlanan süreç, Volkswagen'in maliyet yapısında ve geleceğe yönelik üretim stratejisinde önemli değişikliklere yol açabilir.
