Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Libya askeri heyetini taşırken Ankara'da düşen uçağın karakutusundaki incelemelerin tamamlandığını açıkladı. Ses kayıt cihazındaki (CVR) tüm bilgilerin çözüldüğünü belirten Uraloğlu, pilotların iki jeneratörün devre dışı kaldığı yönünde konuşmalarının kaydedildiğini söyledi.
Kaza Anı ve Pilot İletişimi
Uraloğlu, uçağın kuleyle acil durum çağrısı öncesi ve sonrasında sürekli iletişimde olduğunu ifade etti. Pilotlar, elektrik arızası yaşadıklarını bildirerek, havalimanına geri dönme talebinde bulundu. Bu süreçte yapılan çağrılar şunlardı:
- PAN-PAN çağrısı: Acil durum uyarısı, fakat en üst seviye değil
- MAYDAY çağrısı: En üst seviye acil durum çağrısı, son aşamada devreye alınmamış
Uraloğlu, uçakta sistemlerin tamamen devre dışı kalmasıyla manual yönlendirme çabalarının başladığını ve uçak 37. dakikada düştüğünü aktardı.
Jeneratör Arızası
Ses kayıtlarına göre uçağın havalanmasından kısa süre sonra pilotlar:
- 2. jeneratörün devre dışı kaldığını
- 13–14 saniye sonra 3. jeneratörün devre dışı kaldığını
- 1. jeneratörle ilgili net bir bilgi bulunmadığını
Konuşmaların devamında, tüm jeneratörlerin devre dışı kaldığı ve daha sonra sistemin tekrar geldiği ifade edildi.
Karakutu İncelemesi ve Son Durum
Uraloğlu, ses kayıt cihazındaki bilgilerin İngiltere’de incelendiğini belirterek, veri kayıt cihazı (FDR) üzerinde ise ciddi hasar nedeniyle henüz bilgi elde edilemediğini söyledi. Bakan, CVR’nin uçağın düşüş süreci hakkında yeterli bilgi sağladığını, ek bilgi çıkması durumunda adli makamlara teslim edileceğini aktardı.
Soruşturma Süreci
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmanın devam ettiğini ifade eden Uraloğlu, ilk jeneratör arızası sonrası geri dönüş talebinin zamanında yapılması halinde kazanın önlenebileceğini belirtti. Nihai kararın adli soruşturma ve bilirkişi raporları sonucunda verileceği vurgulandı.
