Sürücüsüz otomobiller artık yalnızca bilim kurgu filmlerinde değil, Waymo gibi şirketler sayesinde ABD’nin birçok kentinde günlük hayatın bir parçası haline geldi. Ancak otonom araçların sayısı arttıkça, mevcut trafik altyapısının bu yeni teknolojiye uyum sağlaması da kaçınılmaz hale geliyor.
Bu soruna çözüm arayan Kuzey Karolina Eyalet Üniversitesi’nden bir grup mühendis, 2020 yılından bu yana dikkat çekici bir öneri üzerinde çalışıyor: Kırmızı, sarı ve yeşil trafik ışıklarına dördüncü bir renk eklemek. Önerilen bu yeni renk “beyaz”.
“Öndeki aracı takip et” komutu
Yeni sistemde beyaz ışık yandığında insan sürücüler için kural oldukça net: Öndeki aracı takip et. Çünkü beyaz ışık, kavşakta yeterli sayıda otonom araç bulunduğunda devreye giriyor ve trafik yönetimini yapay zekaya bırakıyor. Otonom araçlar hem birbirleriyle hem de trafik ışıklarıyla kablosuz iletişim kurarak kavşaktan geçişi organize ediyor. Eğer kavşakta insan sürücüler çoğunluktaysa, sistem otomatik olarak klasik üç renkli düzene geri dönüyor.
Trafik akıyor, yakıt tüketimi düşüyor
Araştırmacıların yaptığı simülasyonlar, beyaz ışığın trafikte ciddi iyileşmeler sağladığını ortaya koydu. Test sonuçlarına göre, araçların sadece yüzde 10’unun otonom olması bile trafik gecikmelerini yüzde 3 azaltıyor. Bu oran yüzde 30’a çıktığında ise trafik tıkanıklığı yüzde 10’dan fazla düşüyor. Daha az dur-kalk yapılması sayesinde yakıt tüketimi de belirgin biçimde azalıyor.
En büyük engel: insan faktörü
Her ne kadar sistem teoride oldukça cazip görünse de uygulama aşamasında ciddi zorluklar bulunuyor. Mevcut trafik lambalarının dördüncü renge uygun hale getirilmesi, farklı markalara ait otonom araçların aynı iletişim protokolünü kullanması gerekiyor. Ancak uzmanlara göre asıl zorluk, sürücülerin alışılmış üç renkli düzenden çıkıp, ne zaman yanacağı ve ne kadar süreceği belirsiz olan beyaz bir ışığa güvenmesini sağlamak olacak.
Yine de araştırmacılar, şehirler giderek kalabalıklaşırken bu tür akıllı trafik çözümlerinin gelecekte kaçınılmaz olacağı görüşünde birleşiyor.
