Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu altyapısına yönelik yatırımların hız kesmeden devam ettiğini belirterek, 2053 yılında hızlı tren ağı sayesinde 48 saatte tüm Türkiye'nin demir yoluyla dolaşılabilir hale gelmesini hedeflediklerini söyledi.
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında gerçekleştirilen yatırımlarla demir yollarının yeniden devlet politikalarının öncelikli başlıklarından biri haline geldiğini ifade etti.
Demir yolu ağı 14 bin kilometreye yaklaştı
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan Türkiye'nin demir yolu ağının bugün 14 bin kilometreye yaklaştığını belirten Uraloğlu, bu uzunluğun 2 bin 251 kilometresini yüksek hızlı tren hatlarının oluşturduğunu söyledi.
Birçok hızlı tren projesinde çalışmalar sürüyor
Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden önemli projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarının bulunduğunu açıkladı.
Ayrıca Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu bağlantısı projelerinde de çalışmaların sürdüğünü belirtti.
2028 ve 2053 hedefleri açıklandı
Demir yolu ağının genişletilmesine yönelik hedefleri paylaşan Uraloğlu, 2028 yılına kadar toplam demir yolu uzunluğunun 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılmasının planlandığını ifade etti.
Uraloğlu, halen 4 bin 164 kilometrelik demir yolu hattında yapım çalışmalarının devam ettiğini belirterek, 2028'e kadar doğrudan yüksek hızlı trenle bağlanan il sayısının 11'den 27'ye yükseltileceğini söyledi.
Uraloğlu: "48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz"
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, hedeflere ilişkin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
"Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz."
