Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul trafiğini rahatlatması beklenen Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi’nde önemli bir aşamanın geride bırakıldığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, tünel yapım çalışmalarının bu yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.
Maslak ve Levent, Kuzey Marmara’ya bağlanıyor
Sarıyer-Kilyos Tüneli, İstanbul’un en yoğun iş merkezleri arasında yer alan Maslak ve Levent’i Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı’na bağlayacak. Proje sayesinde kentin kuzey aksındaki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Türkiye’de karayollarında bir ilk
Tünel için düzenlenen törende konuşan Uraloğlu, projede Tünel Açma Makinesi’nin (TBM) karayolu tünellerinde ilk kez kullanıldığını vurguladı. Uraloğlu, “13,65 metre çapındaki TBM ile Türkiye’nin en büyük üçüncü tünel açma makinesi kullanılıyor. Bu, mühendislik açısından çok önemli bir eşik” dedi.
İki yöntem, yoğun mesai
Toplam çift tüp uzunluğu 13 bin 715 metre olan projede, Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) yöntemi ile TBM teknolojisinin eş zamanlı uygulandığı belirtildi. Çalışmalarda 180 makine ve ekipman ile 879 personel görev alıyor. Projenin bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğunun 8,2 kilometreye ulaşacağı kaydedildi.
35 dakikalık yol 5 dakikaya düşecek
Tünelin hizmete girmesiyle Kilyos, Demirciköy, Uskumruköy, Gümüşdere, Zekeriyaköy ve Kısırkaya’da yaşayanların şehir merkezine erişimi büyük ölçüde hızlanacak. Bugün yaklaşık 35 dakika süren Kilyos-Sarıyer arası yolculuğun 5 dakikaya ineceği öngörülüyor.
4 milyar liralık yıllık tasarruf
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla yılda 3,3 milyar lira zaman, 700 milyon lira akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplamda yaklaşık 4 milyar liralık ekonomik katkı sağlanacağını ifade etti.
Afetlerde hayati rol üstlenecek
Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin, olası büyük afetlerde Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim sağlayarak acil yardım ve tahliye güzergâhı olarak da kritik bir rol üstlenmesi bekleniyor.
