Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, katıldığı bir televizyon yayınında Türkiye'nin stratejik ulaşım yatırımlarına dair kritik açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, özellikle İstanbul'un trafik yükünü hafifletecek yeni otoyol projeleri ve şehirler arası mesafeleri minimuma indirecek raylı sistem yatırımlarının takvimini netleştirdi. 5G teknolojisine geçiş sürecine de değinen Uraloğlu, bu geçişin tarifelerde veya fiyatlarda herhangi bir ek yük oluşturmayacağının altını çizdi.
Başakşehir-Nakkaş otoyolu için 2026 hedefi
İstanbul’un batı aksındaki trafik yoğunluğunu yönetmek amacıyla projelendirilen ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun 8. kesimi olan Nakkaş-Başakşehir yolu için geri sayım başladı. Toplam 45 kilometre uzunluğundaki bu hat, Sazlıdere Köprüsü'nü de bünyesinde barındırıyor. Bakan Uraloğlu, 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedeflenen bu yolun, TEM Otoyolu üzerindeki yoğunluğu ciddi oranda azaltacağını ve 9 büyüklüğündeki depreme dayanıklı inşa edildiğini vurguladı.
Ankara-İstanbul arası "Süper" hızla 80 dakika
Raylı sistemlerde yeni bir döneme geçildiğini belirten Uraloğlu, mevcut 250 km/s hız yapan Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) bir üst aşaması olan "Süper Hızlı Tren" projesini detaylandırdı. Ankara ile İstanbul arasında saatte 350 kilometre hıza ulaşacak olan bu yeni hat, iki metropol arasındaki seyahat süresini sadece 80 dakikaya düşürecek. Toplam 344 kilometre uzunluğunda olması planlanan hattın, Ankara-Akyazı güzergahı üzerinden mevcut yollara paralel bir seyir izlemesi ve yaklaşık 10 yıl içinde tamamlanması öngörülüyor.
Afet anında can damarı: Kilyos ve Levazım tünelleri
Bakan Uraloğlu, İstanbul’un kuzey-güney bağlantısını güçlendirecek tünel projelerinde de sona yaklaşıldığını belirtti. Yapımına 2022 yılında başlanan 8,2 kilometrelik Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin 2026 yılında tamamlanması planlanıyor (Şubat 2026’da Işık Görme Töreni gerçekleştirildi). Bu tünel, sadece ulaşım kolaylığı sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda olası bir afet durumunda şehre giriş ve tahliye için ana arter görevini üstlenecek. Öte yandan, Kuzey Marmara Otoyolu'nu şehir merkezine bağlayacak olan Levazım Tüneli hattındaki kazı çalışmalarının bittiği ve yıl sonuna kadar açılmasının hedeflendiği kaydedildi.
Anadolu'da otoyol ağı genişliyor
Bakanlık, sadece İstanbul ve Ankara odaklı değil, Anadolu'nun genelinde de otoyol ağını genişletmeye devam ediyor. Ankara-Delice, Antalya-Alanya ve Mersin istikametindeki otoyol çalışmalarının sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, Kuzey Marmara'dan Çanakkale Köprüsü'ne bağlanan 130 kilometrelik hattın ve Kastamonu-İnebolu yolunun da öncelikli projeler arasında yer aldığını hatırlattı.
