Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı değişiklikle elektrikli araç şarjında fiyat yapısını sadeleştirip esnek hâle getirdi. Amaç, kullanıcıların tüketimlerini düşük tarifeli saatlere kaydırarak şarj maliyetlerini düşürebilmesi ve mevcut altyapının daha etkin kullanılmasını sağlamak.
Düzenlemeye göre AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) ünitelerinde tek fiyat uygulaması zorunlu olacak. Böylece farklı ve karmaşık tarifeler yerine anlaşılır ve öngörülebilir ücretlendirme sistemi devreye girecek.
1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarındaki tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı entegrasyonu zorunlu olacak. Bu adım, ödeme süreçlerini kolaylaştıracak ve kullanıcı erişimini artıracak.
Yeni model, düşük talep saatlerinde indirim uygulama imkânı da tanıyor. Şirketler, talebin zayıf olduğu zaman dilimlerinde daha uygun fiyat sunabilecek. Piyasa koşullarına göre fiyatlar serbest oluşacak; ancak dengesizlik veya hizmet sürekliliği riski durumunda tavan fiyat uygulaması gündeme gelebilecek.
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, düzenlemenin kullanıcı maliyetlerini ciddi şekilde düşürebileceğini belirtti:
"Yoğun saatlerden uzaklaşıp gece tarifelerine yönelirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş mümkün. Doğru lokasyon ve etkin kampanyalarla desteklenirse maliyetler belirgin şekilde azalır."
Düzenleme, hem şarj altyapısının etkin kullanımını artırmayı hem de elektrikli araç kullanıcıları için maliyet avantajı sağlamayı hedefliyor.
