İran ile yaşanan gerginliklerin merkez üssü haline gelen Hürmüz Boğazı, dünya petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği kritik bir güzergâh olarak küresel ekonominin kaderini belirlemeye devam ediyor. ABD Başkanı Donald Trump’ın, enerji nakil hatlarını güvence altına almak adına tankerlere askeri eskort ve sigorta desteği sağlama girişimi, piyasa aktörleri tarafından temkinli karşılanıyor.
Askeri Eskort Planına Yönelik Kuşkular
Goldman Sachs Küresel Emtia Araştırmaları Eş Başkanı Samantha Dart, Bloomberg TV’ye yaptığı açıklamada, ABD'nin koruma planının uygulanabilirliği konusunda ciddi soru işaretleri bulunduğunu belirtti. Dart, her gün boğazdan geçen tanker sayısının çok yüksek olmasının deniz eskortlarını pratikte zorlaştırdığını ifade etti. Ayrıca, askeri önlemlerin modern savaş yöntemlerinden biri olan drone saldırılarına karşı ne ölçüde koruma sağlayacağı hususu, piyasadaki endişeleri körükleyen temel faktörler arasında yer alıyor.
Sevkiyat Durma Noktasına Geldi
Bölgeden gelen son veriler, krizin boyutunu gözler önüne seriyor. Mart ayının başı itibarıyla Hürmüz Boğazı’ndan geçen tanker sayısında dramatik bir düşüş yaşandı. Normal şartlarda günlük ortalama hacmin çok altında kalan sevkiyat trafiği nedeniyle, Boğaz'ın her iki yakasında 700’den fazla tankerin bekleyişini sürdürdüğü bildiriliyor (6 Mart 2026 tarihli güncel verilere göre). Bu tıkanıklık, sadece petrolü değil, küresel LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) arzını da doğrudan tehdit ediyor.
Fiyat Tahminlerinde Sert Revizyon
Enerji piyasalarındaki belirsizlik, yatırım bankalarını tahminlerini güncellemeye zorladı. Goldman Sachs, Brent petrolün ikinci çeyrek için varil başına fiyat tahminini 10 dolar artırarak 76 dolara yükseltti. Ancak analistler, Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların 5 haftayı aşması durumunda fiyatların 100 doların üzerine çıkabileceği konusunda hemfikir. Halihazırda 84-85 dolar bandında seyreden Brent petrol, son yılların en yüksek haftalık artışlarından birini kaydederek volatil bir grafik sergiliyor.
Üretim Kesintileri ve Küresel Yansımalar
Krizin derinleşmesiyle birlikte Irak gibi büyük üreticiler, tankerlerin yükleme noktalarına ulaşamaması sebebiyle günlük 3 milyon varili aşan üretim kesintileri yapabileceği uyarısında bulundu. Diğer yandan Hindistan gibi dev ithalatçılar, Hürmüz'deki tıkanıklığı aşmak için stratejik rezervlerini kullanmayı ve Rus petrolü gibi alternatif rotalara yönelmeyi planlıyor. Bölgedeki askeri hareketliliğin devam etmesi, enerji maliyetleri üzerindeki baskının uzun süre daha hissedileceğine işaret ediyor.
